為進一步落實建投集團、湖北路橋關于青年技術隊伍建設要求，打造多元化培養培訓和鍛煉成長平臺，湖北路橋橋隧公司繼順利舉辦青年精英“微課堂”第一期后，4月22日，第二期青年精英“微課堂”順利開講，來自橋隧公司各項目的青年技術人員50多人參加了此次交流學習。

本期培訓繼續采用“線上+線下”集中學習模式，由富水航道項目副總工程師王利剛講解富水航道配套工程KMQSG-1標康明橋主橋連續箱梁施工技術，重點對懸臂現澆箱梁施工中墩身臨時錨固、掛籃施工技術及合龍段施工技術進行講解，并穿插組織交流研討、現場教學問答等環節，有效提升了年輕技術人員的專業技術能力和綜合協調能力。

?

青年精英“微課堂”立足一線工程技術人員實際情況，以其開放、靈活、多樣、實用的特點，探索出一條促進年輕技術人員的成長發展新路徑，深受年輕技術人員的歡迎，取得了良好的培訓效果。

湖北路橋橋隧公司將以“提升六大能力、打造四支隊伍”為主旨，繼續創新青年精英“微課堂”形式，從會議室轉到施工現場、從線上學習轉到線下面對面交流，通過內容豐富的系列講堂，營造良好的學習環境，幫助廣大青年技術員工進一步解放思想、拓寬視野、豐富知識、增強才干，在公司競進提質創建一流企業中展現新作為，為公司高質量發展貢獻新力量。

學習心得：

懸臂現澆箱梁是我們橋隧公司項目上常見的橋梁類型，繼龍山大橋項目之后，目前在建的懸臂現澆箱梁主要就是富水航道項目的康明橋，后期將組織橋隧公司技術人員到富水航道項目施工現場交流學習，讓我們的技術人員對懸臂現澆箱梁的施工技術能進一步了解。

——橋隧公司總工程師周樂木

通過本次學習，讓我對現澆掛籃的臨時錨固、掛籃行走、合攏段施工等有了更深層次更全面的了解，明白了掛籃施工的重點，把握住掛籃施工的重要性，應多看多學不斷提高自己的專業技術能力，對以后進行現澆連續箱梁規范施工創造更有利的條件。

——橋隧公司漢川高榔線項目技術員李珍輝

作為計劃合同部的一員，如何保證項目的合理利益一直是我們追求的重點，通過本次“微課堂”的學習，讓我們商務人員對懸澆箱梁的施工步驟有了全方位、清晰直觀、深入的了解，便于在工程量清單編制過程中選擇更合適的定額，不缺項漏項，保證項目的經濟性。

——橋隧公司水都二橋計劃合同部長徐瑩

富水航道配套工程KMQSG-1標康明橋施工簡介：

康明橋接線工程起點位于G106國道上，與G106國道成T型交叉，上跨富水航道，與航道的交叉角度為90度，穿越軍墾農場后與農場內部道路順接。康明橋主橋上部構造為(75+120+75)m 三跨一聯的預應力混凝土變截面連續箱梁，箱梁采用單箱單室直腹板截面。自1號塊開始由掛籃懸臂澆筑施工，掛籃懸臂澆筑共16個節段，共53.5m長。目前，掛籃施工已全部完成。下一步項目部繼續加大施工管理力度，力爭5月底康明橋主橋順利貫通。